A magyar modellezés legismertebb- és legnagyobb darabszámban elkészített modellje a Mini Moki, mégis alig tudunk róla valamit, elődjének az Öcsinek már a neve sem ismerős a fiatalabb modellezők közt.
A két modell megítélése változó: az Öcsit sokan szerették, mert egyszerűsége ellenére jól repült, és a balsa alapanyag miatt tartós volt, a Mini-Moki máig kedvenc, tény, hogy a hullámkarton szárny -- később már az orrtőke is -- miatt nem lehetett olyan tartós, mint az Öcsi, de egy időszakban a Mini-Moki vezette be a kezdőket a modellezésbe! Megtanulhatták a repülőmodellezés alapfogalmait, a legfontosabb anyagok felhasználását, és a repítés gyakorlatát. Az 1990 környékéig működő MHSZ szakkörök mellett korábban az általános iskolai technika órákon is megjelent a Mini-Moki.
Évek óta kutatom az Öcsi és a Mini-Moki történetét (is), de most a
2024. március 2-ai, I. Monori Teremrepítésre felkészülve,
összegeztem az eddig összegyűjtött anyagokat, a közzétett reklámok hatására új ismeretek is előkerültek a facebook- és személyes beszélgetések során.
Beszámoló az I. Monori Teremrepítésről:
https://monoldal.blogspot.com/2024/03/az-i-monori-teremrepites-2024-marcius-2.html
Mindenkinek köszönöm, aki hozzájárult az Öcsi és Mini-Moki történet kiegészítéséhez!
Sajnos a wordben megírt szöveg blogra átmásolása most sem zökkenő- és hibamentes.
Minden észrevételt szívesen fogadok!
Modellezéssel kapcsolatos írásaim itt olvashatók:
https://monoldal.blogspot.com/2024/02/a-monori-modellezes-tortenete.html
Minden
MINI-MOKI őse, kb. 1963-tól
ÖCSI siklómodell
Balsafalemez
szárny és vezérsíkok, rétegeltlemez orrtőke, fenyőléc törzs; a balsafa nehezen
beszerezhető volt, később hazai gyártású hullámkartonból készült MINI-MOKI szárny és orrtőke leváltotta.
Fesztáv: 420 mm. (valószínűleg egyezik a Mini-Mokival, külalakra egészen biztosan)
Kiegészítés 2026. január 30.: a korai Öcsik (MHS korszak) szárnyfesztávja néhány centiméterrel nagyobb és a vége hegyesebb, mint az a lenti képen látható (MHSZ korszak), hamarosan fényképen mutatom!
A kép forrása: https://www.darabanth.com/hu/
Érdemes az aukciós oldalt böngészni, mert értékes dolgokat találhatunk!
1963.
Ez a híradás már valószínűleg az Öcsi siklómodellről szól, de "balsamodell" néven említik.
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1963/?pg=27&layout=s&query=Alapfok%C3%BA+balsa+modell
1963.
Az Öcsi siklómodell első említése (névvel):
A fenti kép forrása:
1963-05-01 / 5. szám
Ezen a képen is többféle szárny V-állást láthatunk!
(Még jót is. . .)
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1963/?pg=99&layout=s
1963.
A Sirály, Vércse, Öcsi, Gólya modellek voltak az 1963-ban induló, alapfokú szakkörök kezdő modelljei
Középen az asztalon egy Öcsi is látható!
A fenti képek forrása:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1963/?pg=114&layout=s&query=%C3%96csi
Poich Lóránd tanácsai az összeépítéshez (1964.)
ÖCSI siklómodell
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1964/?query=%C3%B6csi&pg=4&layout=s
(a link megnyitásához ADT előfizetés szükséges)
QR kóddal is elérhető:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1971/?pg=1&layout=s
A falon lévő repülőmodellek: az alsó sor mind Öcsi! (1972.)
A fenti kép forrása:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Lobogo_1972_01-06/?pg=4&layout=s&query=%C3%96csi
1975.
A lenti képhez pár megjegyzés:
korábban láttunk már mindenféle V-állású szárnyat, de ez most nem hogy egyenes, még kicsit "lóg" is, az építési leírás szerint két gyufásdobozt kell tenni a szárnyvégek alá (az is kevés. . .) Esetünkben szerintem az történt, hogy a fényképezés kedvérért "összedobták" a modellt: "Csinálj úgy mintha csinálnád".
A fenti kép forrása:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1975/?pg=184&layout=s&query=tal%C3%A1n+megragadt
1975.
Öcsi szárny és orrtőke az asztalon!
A fenti kép forrása:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1975/?pg=184&layout=s&query=tal%C3%A1n+megragadt
Az ÖCSI siklómodell
bátyja a Pajtás siklómodell?
(Vagy csak az Öcsi nevet írták el, meg a méretezést?)
Én sem tudom, kérdezem!
Aki tudja, mondja!
A fenti kép Hársfalvi Sándor Modellezés című ikonikus könyvéből származik (51. oldal), a rajzon lévő méretezések a fesztáv kivételével megegyeznek a Mini-Moki modellével, (külalakra az Öcsivel is, de lehet méretre is, nem találtunk még megmaradt Öcsit. . .) illetve a törzsléc hossza, mintha eltérne még a korai Mini-Moki törzsléc hosszától is. A fesztáv a többi -- jól méretezett -- alkatrészhez viszonyítva 490 mm körül lehet. (A költségcsökkentés során a monopolisztirol vezérsíkos Mini-Mokik törzshossza is csökkent.)
A rajz a könyvbe nyomdai hibával került, ugyanis az orrtőkét M 1:1 méretarányúnak jelölték, de jóval kisebb, a törzsléc orrtőkében kivágott szélességével (3X3 fenyőléc) kideríthető, hogy az orrtőke megegyezik a korai Mini-Moki rétegeltlemez orrtőkéjével. (Illetve a fenti képek alapján, inkább a korai Mini-Mokihoz nagyon hasonló, de alul íveltebb Öcsi orrtőkével!)
Öcsi 1975.
Prohászka György féle
Hogy még kicsit bonyolódjon a történet, találtam egy másik Öcsi nevezetű siklómodellt is, Prohászka György tervezte, mivel a másik Öcsi modell 1963-tól bizonyíthatóan létezett, háááát találhatott volna más nevet is:
A fenti kép forrása:
Mielőtt rátérünk a Mini-Mokira. . . a korai Mini-Moki építődobozokhoz adott építési leírás így kezdődik: Öcsi félkész siklómodell. . . majd az első sorban "Minimoki" (így egybeírva, idézőjellel) majd részletezik a hullámkarton szárnyú siklómodellt, amit mi Mini-Moki-ként ismerünk. Ebből azt gondolom, hogy lehetett egy átmenet a két elnevezés közt.
MINI-MOKI
Hiába volt az Öcsi és utódja a Mini-Moki egy korszakban (az Öcsi kb. 1963-tól, a Mini-Moki kb. 1971-77-től-1990-ig) a leggyakoribb repülőmodell, jó minőségű, korabeli képet nem találtam róluk, a legjobb képet egy csehszlovák Modelár folyóiratban fedeztem fel. . .
A képen egy piros-sárga szárnyú korai Mini-Moki látható!
Az első Mini-Moki említést 1977-ben találtam, az 1971-es évszám egy újságcikkből származó "visszautalás" hogy azóta létezett:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Lobogo_1977_07-12/?query=Mini-Moki&pg=37&layout=s
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1977/?query=Mini-Moki&pg=67&layout=s
A MOKI cég fafeldolgozó részlege Budaörsről Szegedre költözött (1977.), ott készültek a Mini-Moki famunkái is, Borus János irányításával.
A fenti kép forrása:
https://rcbookcase.com/data/media/14/01Modelar_January_1977.pdf (15. oldal)
A MINI-MOKI egyik említése:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1981/?pg=70&layout=s&query=Mini+Moki
MINI-MOKI
építés 1.
Ságvári
Endre Úttörőház Gyömrő, modellező szakkör (1981-82)
A
filmet Józsa Imre (operatőr-rendező) és Gergely Éva úttörőház igazgató
készítette, megőrizte: Szabó László, 2022-ben digitalizálta és restaurálta
Négyesi Gábor. A filmben Mini-Moki,
Papirusz A/1 és egyéb A/1 kategóriájú modell látható.
A fenti képek, és a videó forrása:
https://www.facebook.com/gabor.negyesi.1/videos/1397521800718227?idorvanity=566130187238964
A Mini-Moki
és
a Papirusz A/1 újdonságként való bemutatása
a csehszlovák Modelar folyóiratban (1977) érdekes, hogy hasonló, részletes
leírás a hazai sajtóban nem jelent meg. Mindkét modell a kezdeti piros-sárga hullámkarton
szárnnyal és balsalemez vezérsíkokkal látható.
QR kóddal is elérhető:
A fenti kép és a két nagyítás forrása: https://rcbookcase.com/data/media/14/01Modelar_January_1977.pdf (15. oldal)
1981.
Eger
A képhez tartozó szöveg Mini-Mokit ír, de szerintem a képen Öcsi látható, mert egy másik cikkben azt írták, hogy Mini-Moki balsából: https://adt.arcanum.com/hu/view/HevesMegyeiNepujsag_1978_03/?pg=29&layout=s&query=sir%C3%A1ly+Mini+Moki+rep%C3%BCl%C5%91+modell
A kép forrása:
https://adt.arcanum.com/hu/view/HevesMegyeiNepujsag_1981_02/?pg=24&layout=s&query=Mini+Moki
1983.
A fenti kép forrása:
MINI-MOKI
építés 2.
A piros-sárga, átmeneti és a legutolsó „sokfeliratos” hullámkarton szárny és Papirusz
A/1
törzs
egy időben látható, Balatonfenyves, iskolai szakkör, (1985)
szakkörvezető:
Kiss Lajos
QR kóddal is elérhető:
MINI-MOKI
építés 3.
Kisvárdai
modellező tábor (1987)
A
modellezők által tovább gondolt, hullámkarton szárnyú Mini-Mokik: dupla szárny,
megnövelt fesztávú és fülezett szárny, dupla-és T vezérsík.
A fenti kép forrása:
https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1987/?query=mini+modell&pg=1&layout=s
MINI-MOKI
Anyag
és színváltozatok
A
szárny
A legelső MINI-MOKI piros-sárga szárnnyal készült,
rajta nyomtatott fekete MINI-MOKI felirattal, a nyomtatott feliratot később elhagyták és egyszínű-, sárga, piros és fehér
szárnyat használtak matrica felirattal, legvégül következett a legismertebb változat: a
„sokfeliratos vagy tapéta" szárny.
A felirat nélkül nyomtatott, egyszínű (fehér, sárga, piros) szárnyakra áttetsző fólia matrica került,
a lenti képen látni a korai szárnyra téve: kicsit kisebbek a betűk és a betűtípus sem teljesen egyezik.
A
„sokfeliratos/tapéta” szárny: fehér alapon Mini-Moki, Pille és Papirusz A/1
feliratokkal, mivel a felsorolt modellek is abból az anyagból készültek.
A fenti kép forrása:
https://www.vatera.hu/katalogus/mini-moki-repulo-modell-3228538043.html
A hullámkarton szárnyak az összes modellhez a nyíregyházi papírgyárban készültek!
(Emelkedő fesztáv szerint: Mini-Moki, Pille, Papirusz A/1)
Rontott szárnyak,
nemrég vásároltam néhány, eddig nem ismert mintájú szárnyat, az egyiknél keskeny fehér csík van a sárga/piros nyomtatás közt. A másik még érdekesebb, valószínűleg a kinyomtatott kartoníveket rosszul tették a vágógép alá, ez adja a szokatlan mintázatot.
Felső: piros/keskeny fehér sáv/sárga
Középső: a megszokott színek, és elrendezés
Alsó: rosszul kivágott
Azt eddig is tapasztaltam már, hogy elsősorban a piros színnél -- egy építődobozon belül is -- vannak eltérések, némelyik szárny kopottabb piros- rózsaszínesebb kissé. Ezt korábban természetes öregedésnek is gondolhattuk volna, de nem az: gyártási sajátosság.
A fenti képéért külön köszönet Csík Dodónak!
Az
orrtőke
A
legelső Mini-Moki rétegeltlemez orrtőkével készült (állítólag Finnországból hozták az alapanyagot), mint az Öcsi siklómodell, később
az orrtőke is a szárnyhoz igazodó színű hullámkartonból készült.
A
vezérsíkok
A
legelső Mini-Moki balsalemez vezérsíkokkal készült, mint az Öcsi, később ezt a Zümi
kisgumisnál is használt (szintén hazai gyártású) monopolisztirolból készült
vezérsíkokra cserélték
A
törzs
A
fenyőléc törzs, végig változatlan maradt, ezt már a Mini-Moki ősénél, az Öcsi
siklómodellnél is használták, de a hossza mintha csökkent volna. . .
A gyári törzsléc nagyon vékony -- sajnos sokszor a szálirány sem fut végig -- a gyakorlat azt bizonyította, hogy építéskor vagy törés után érdemes vastagabbra cserélni, mint ahogy a lenti képen is látható.
A képet Budapesten készítettem a Rákoshegyi Modellező Klub kiállításán a Csabaházban, 2015-ben.
Videó egy későbbi kiállításról: https://youtu.be/6Un7V0yiqEk?t=59
https://rakosmente.hu/static-pages/rakosmente-dijazottjaink-rakoshegyert-dij-litomiczkysandor
Keresem Monor és vidéke modellező emlékeit (tervrajz, modell vagy akár visszaemlékezés/történet formájában!), köztük az Öcsi siklómodellt, és a kezdeti, piros/sárga szárnyú Mini-Mokit!
Mini-Moki összeállítási rajz
Kép: internet. . .
A Mini-Moki/Öcsi újraértelmezései
Odrobina Zoltán Mini-Moki ihlette siklómodellje,
depron szárny/vezérsíkok és carbon törzs
35. kép/rajz a listán:
https://a4modell.wordpress.com/siklomodellek/
A Mini-Moki ihlette siklómodell, papír szárny, csökkentett fesztávval, rétegeltlemez orrtőkével és balsa vezérsíkokkal:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2565987090141424&id=577841828955970&set=a.610237832383036
Monor, 2024.
Tóth Gábor/VITÉZ KASZALA KÁROLY MODELLEZŐ KÖR
Észrevételeket szívesen fogadok!
(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . . :)
A Monoldal és az I. Monori Teremrepítés fő támogatója
a 2024-ben 38 esztendős
