Újságíró születik -- Koblencz Zsuzsa (1961.)

 

A Monoldalon többször idéztem már Koblencz Zsuzsától, ma bemutatom, hogy indult a pályája.

Koblencz Zsuzsa, a későbbi újságíró, gyerekkori újságcikke

(A karácsonyi téma távolinak tűnik, de alig 4 hónap és itt is van. . .)

1961.

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/PestMegyeiHirlap_1961_12/?pg=174&layout=s&query=Kar%C3%A1csonyi+v%C3%A1s%C3%A1r

Koblencz Zsuzsa évtizedekig írt a környék életéről, őróla alig találni valamit. . .

Életrajz:

https://mjag.edu.hu/koblencz-zsuzsa-ujsagiro/

Emlékezés:

https://monoripincefalu.eu/hirek/bucsuzunk-koblencz-zsuzsatol

Folytatása következik!

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

  2025. augusztus 15.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Nemzetközi autós túra monori állomása (1963.)

 

 

1963.

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/PestMegyeiHirlap_1963_08/?query=TEXT%3D%28simca+monor%29&pg=26&layout=s

(Az ADT megnyitásához előfizetés szükséges!)

A kép jobb sarkában a református templom látható, a benzinkút a későbbi Forrás Áruház előtt állt!

Az első kocsi Simca Aronde (1958-64 között gyártott), a második Moszkvics, a többit (sorrendben) nehéz meghatározni.

https://en.wikipedia.org/wiki/Simca_Aronde

A Monoldal korábbi, kapcsolódó bejegyzése más nézőpontból mutatja a benzinkutat:

https://monoldal.blogspot.com/2022/09/monor-kozlekedestortenete-10.html

A Simca autómárka is szóba került már:

https://monoldal.blogspot.com/2024/07/haziallat-e-fecske-es-golya.html

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

  2025. augusztus 13.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Dinnyés József Magfalván (2007.)

 

A kör túlfelén fehér felsőben Géczy Gábor, tőle jobbra kék felsőben Dinnyés József

Ezt a képet korábban már megosztottam ez volt a címe:

Amikor egy nem monori, meghív egy nem monorit, nem Monorra. . .

A MAG mozgalomról és Magfalváról egy hosszabb bejegyzés készül majd.

Dinnyés Józsefről:

https://hu.wikipedia.org/wiki/Dinny%C3%A9s_J%C3%B3zsef

Magfalváról:

https://www.facebook.com/p/Magfalva-100071342013267/

Kiss Zsolt zenés emlékezése Géczy Gáborra:

https://monoldal.blogspot.com/2022/01/geczy-gabor-emlekere-1-v-kiss-zsolt.html

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

  2025. augusztus 10.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Száz liter benzin keresi feledékeny gazdáját. . . (1965.)

 

A címből nem derül ki, de a lenti leírásból igen: 1965-ben Monoron jegyre adták a benzint (a mai rendőrség mellett) túl sok felhasználó akkoriban még nem volt (nem lehetett), ugyanis alig pár éve engedélyezték a magánszemélyek  személyautó vásárlását. (Erről egyszer egy másik bejegyzés készül majd!)

Kíváncsi lennék, hogy hányan jelentkeztek a benzinjegyért, és hogy döntötték el ki az igazi tulajdonosa?

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/PestMegyeiHirlap_1965_02/?pg=244&layout=s&query=benzin+

A monori benzinkutakról készült sorozat itt olvasható:

    

1. http://monoldal.blogspot.com/2021/09/monor-                kozlekedestortenete-5-benzinkutak.html
2.   http://monoldal.blogspot.com/2022/08/monor-kozlekedestortenete-6-benzinkutak.html
3. https://monoldal.blogspot.com/2022/09/monor-kozlekedestortenete-9-benzinkutak.html
4. http://monoldal.blogspot.com/2022/09/monor-kozlekedestortenete-10.html

Monori élelmiszerjegyről készült bejegyzés:

https://monoldal.blogspot.com/2022/10/monor-husjegy-1945_16.html

 Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

  2025. augusztus 7.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Monor-Visegrád-Monor kerékpártúra (1979.)

Nemrég egy kellemes napot töltöttünk volt tanárunk -- Bernula Péter -- meghívására Visegrádon, amolyan "időutazós" összevont osztálykirándulás volt, én még a Kossuthból, a többség a JAG-ból. . . már akkor terveztem a mai megjelenést, mert a visegrádi túrát egyféleképpen lehet fokozni: kerékpárral! :)

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/PestMegyeiHirlap_1979_06/?pg=183&layout=s&query=ker%C3%A9kp%C3%A1rt%C3%BAra+Visegr%C3%A1d+Monor

Keresem a túrán résztvevőket, az ott készült fényképeket, vagy arról élménybeszámolót!

A kerékpártúra szervezőjéről, Bartos Pálról: 

https://sacse.hu/tura-a-naprendszerben/bartos-pal-emlektura/

 Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

  2025. augusztus 6.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Monor közlekedéstörténete -- Különleges járművek Monoron (2.) Aitelen láncnélküli kerékpár

 

Aitelen

chainless bicycle

láncnélküli kerékpár 

 Népies nevén kardános bicikli, ami általában nem igaz, mert nincs benne csuklós rész (amitől kardán a kardán. . .) csak merev tengely: shaft drive-tengelyhajtású a pontos fordítás. 

A meghajtó tengely háza egyben a jobb oldali villa is, jól látható az 5 sebességes agyváltó és a szerelékei

Az alcím ismét kattintásvadász :) ugyanis minden jármű különlegessé válik, még egy nagyobb darabszámban gyártott is -- ha eljár felette az idő -- a többség kihull és valóban csak hírmondó marad belőle, vagy az sem, csak egy fénykép. 

És sajnos néha fénykép sem!

A most következő jármű majdnem így "járt", csak épp fordítva: a jármű megvan, de semmi előtörténet nincs hozzá (a neten!).

Ezért, a "Ha egy tárgynak története is van, akkor az nem csak egy tárgy" elven elindulva, csinálok neki történetet, volt már ilyen korábban:

 https://monoldal.blogspot.com/2024/12/ha-egy-targynak-tortenete-is-van-akkor.html

Előzmények

A kerékpárgyártás korai időszakában (a ma ismert ötszögvázas kerékpárok elterjedésekor) még közel sem volt biztos, hogy a lánchajtás lesz a gyakoribb/elfogadott: az 1800-1900 as évek fordulóján rengeteg láncnélküli (tengelyhajtásos) kerékpár készült. Ma is gyártanak láncnélküli kerékpárokat (többféle megoldással, nem csak tengelyhajtással), de rendkívül drágák, ezért nem "népszerűek".

A google fejlődésével AI is bekapcsolódott a keresésbe (hogy ne legyünk AI-telen-ek :) ahogy azt lentebb olvasható. A műszaki leírást részben alátámasztják a fényképek; a gyártót, és főleg az évjáratot én még fenntartásokkal kezelem, ahogy a feltételezett értékét is 

-- de, az AITELEN chainless bicycle különleges, ritka kerékpár az biztos!

"Az Aitelen Chainless egy lánc nélküli kerékpár, amelyet a Worldscape Co. Ltd. gyártott 1992-ben. A kerékpár súlya 15,8 kg, és 5 sebességes Sachs Pentasport agyváltóval, Shimano Deore LX fékekkel és kardántengellyel rendelkezik a lánc helyett. 

A kerékpár érdekessége, hogy lánc helyett kardánhajtású, ami azt jelenti, hogy a pedálok a hagyományos helyükön vannak, de a hajtás egy tengelyen keresztül történik. A Cyclepedia könyvben említett változatban a kerékpár súlya 15,8 kg, és 5 sebességes Sachs Pentasport agyváltóval és Shimano Deore LX fékekkel van felszerelve. A Dorotheum aukciós ház szerint 2015-ben egy Aitelen Chainless kerékpárt 875 euróért árvereztek el."

A fenti szöveg forrása: google, AI

A középagy, monoblokkal! 1992!

Külön érdekesség, hogy az egyik oldali csapágy USSR, a másik Russia. . .

Eredeti bőr nyereg, különleges rugózással.

Mivel a bemutatott kerékpárról alig tudunk valamit, ezért nehéz meghatározni, hogy mi eredeti rajta és mi nem, természetesen néhány "kopó" alkatrészen látszik, hogy nem ezzel jött ki a gyárból.

Figyelem!

Bárki, bármit tud az Aitelen (kerékpár) márkáról, tessen szólni vagy kézzel inteni!

A sorozat első és "másfél" része:

Velorex:

https://monoldal.blogspot.com/2025/07/kulonleges-jarmuvek-monoron-1-velorex-1.html

https://monoldal.blogspot.com/2025/07/kulonleges-jarmuvek-monoron-1-velorex-15.html

További kerékpáros témájú bejegyzések:

Óda a Csepel kerékpáromhoz:

https://monoldal.blogspot.com/2023/05/monor-kozlekedestortenete-x-avagy-oda.html

Budapestről Monorra kerékpárral -- térkép 1889-ből: 

https://monoldal.blogspot.com/2021/10/budapestrol-monorra-kerekparral.html

Monor/kerékpár témájú szólásmondás:

https://monoldal.blogspot.com/2022/10/o-sem-most-jott-monorrol-biciklivel.html

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor  2025. augusztus 3.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Könyvbemutató (27.) A MONORI FÜZETEK

 

A fenti képek forrása, ahol a füzet meg is vásárolható:

https://radayantikvarium.hu/konyv/tortenelem/helytortenet-tortenelem/nemeth-laszlo-szerk-monori-kepeslapok/

Az aláhúzott, sárga/kék/szürke (ki hogy látja. . .) szövegekre kattintva a témához kapcsolódó linkek jelennek meg, bővebb tudnivalókkal!

A mai bejegyzésem előtt az interneten semmit sem lehetett olvasni az "eredeti" Monori Füzetek tartalmáról! (Egy helyen jelenik meg a Monori Füzetek mint kiadvány sorozat, de még a darabszámot is  elírták)

Nem újdonság, hogy a Monoldal mennyi "újdonságot előszedett már régről". . . de ez most engem is levert. Mintha a "monoriak" semmibe vennék az előttük járók munkáját, érdemeit, ezt a Monorért Emlékérem sem enyhíti, "hiába" kapta meg a Monori Füzetek szerzőinek többsége, ha a munkájukat nem becsülik!

"Ma már nincs szükség könyvekre, akinek google-ja van, az mindent (is) tud" 

Hallhattuk néhányszor, csak ez nem igaz!

A Monori Füzetekkel hasonló, enyhén szorító cipőben járunk, mint Monor rendszerváltoztatás előtti díszpolgáraival.

Nem mintha a jelenleg hatályos díszpolgárok neveit olyan sokan fejből mondanák, de a háború(k) előttiek teljesen kimaradtak a helytörténetből, pedig bőven van köztük, aki ma is példaképnek tekinthető.

Fontos:

A "ma ismert" Monori Múzeumi Füzetek előtt volt egy másik (valódi) sorozat, a jelenlegit épp csak idéntől (2024.) nevezhetjük sorozatnak, mert 10 évig csak kettő rész készült belőle, bár úgy emlékszem, a terv évi több darab kiadása volt.

Az eredeti Monori Füzetek sorozatot 

a monori Helytörténeti Kör 

a Ceglédi füzetek mintájára készítette.

Borzsák Endre 1848-as monori gyűjtései pl. elsőként a Ceglédi Füzetekben jelent meg 1963-ban, majd a Monori Füzetekben is (1988); munkáját a monori gimnazistáknak ajánlotta.

-- Tudnak erről a gimnazisták?

(A 48-as, I. vh-s, II. vh-s hadsírgondozást nagyrészt általános iskolások végzik, miközben a középiskolásoknak lassan 15 éve ott az 50 órás közösségi szolgálat lehetősége!)

A teljes füzet itt olvasható:

https://adt.arcanum.com/hu/view/CeglediFuzetek_012/?pg=0&layout=s

A Monori Füzetek ötletadója:

A fenti kép forrása:

https://www.darabanth.com/hu/gyorsarveres/464/kategoriak~Konyvek/Konyvek-Utazas-helytortenet~1500015/Borzsak-Endre-Emlekezes-48-as-hagyomanyok-Monoron-Cegledi-Fuzetek-12-Cegled-1963-Koss~II3125618

Ezt a Monori Füzetet akár meg is vehetik, és ezt most nem is drága: 

https://radayantikvarium.hu/konyv/tortenelem/helytortenet-tortenelem/nemeth-laszlo-szerk-monori-kepeslapok/

Azt tudnunk kell, hogy a Monori Füzetek tartalma részben beépült a Monori Krónikába (1998) és néhány azt követő helyi kiadványba, de ha egy téma-egy füzet (és ez sem biztos, hogy a teljes anyag), akkor rájöhetünk, hogy egy olyan összefoglaló munka, mint a pl. Monori Krónika mennyire vázlatos-hiányos. És itt elértünk a monori helytörténet egyik nagy hiányosságához: a kéziratok, a témákat teljes egészében tartalmazó anyagok nagyrészt a szerzőikkel együtt elporladtak. 

Miközben az ősök kézirat,- gépelési,- nyomtatási problémái a virtuális világban ismeretlenek, a kutatás egyszerűsödéséről is volt már szó korábban.

A Monori Füzetek megjelent számai 

A lista szerkesztés és fejlesztés alatt áll: a hiányzó címeket/szerzőket pótolom; egyes részeket önállóan is bemutatok majd! A kiegészítéshez segítséget is szívesen fogadok!

1.

2.

3.

4. Helytörténeti pályázat (1986)

5. Monori Für Dezső (1987)

6. Oláh István élete (1987) (szerk. Burján István)

7. Pest megye történetének forrásai: Útmutató a helytörténeti kutatók számára (szerk. Burján István)

8. A Monori Helytörténeti Egyesület Alapszabályzata (szerk. Burján István)

9. Kis-Kalendárium (1988) (szerk. Burján István)

10. Monor sajtóbibliográfiája I. 1882-1975 (szerk. Burján István)

11. Monor- utca és címjegyzéke (1988) (szerk. Burján István)

12. Borzsák Endre EMLÉKEZÉS: 48-as hagyományok Monoron (1987)

13.

14. Várak, várkastélyok, várhelyek  Pest megyében (tájoló 2.) (szerk. Burján István)

15. Gál Imréné/Vitálisné Zilahy Lídia: Adatok  a monori kocsigyártás és szekérjavítás történetéhez (1988)

16. Németh László: Monori képeslapok (1989)

17. Gyebnár György: Adalékok a monori műkedvelés történetéhez (1989)

18. A Strázsa dicsérete: Versek Monorról (1989)

19. Pest-Pilis-Solt vármegye általános ismertetője és címtára: első körzet (szerző F. Szabó Géza, 1992.)

20. A 100 éves Újtelepről (szerk. Dobos György)

A Monori Füzetek sorozat (részben) megtalálható a Monori könyvtárban!

De, hogy a várható későbbi félreértéseket tisztázzunk! 

Létezett még:

Pest Megyei Könyvtári füzetek, 

és (monori) 

Könyvtári Füzetek is!

A Könyvbemutató sorozat korábbi részei itt olvashatók (1-19. ig)

https://monoldal.blogspot.com/2024/12/konyvek-kiadvanyok-terkepek-iratok-az.html

Folytatása következik!

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor  2025. augusztus 2.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor