A hidak összekötő szerepét már sok mondás, talán néhol még párt is fel(ki)használta, mi most egyszerűen azért keressük meg ezeket a hidakat, mert utunkat segítik, vagy segítették -- gondolva itt a már "nem létező" hidakra is, például mai főszereplőnkre. (A "nem és létező" szavak okkal kerültek idézőjelbe, a történet végén csattanó várható.)
Vonzódásom a hidakhoz nem új keletű, visszagondolva gyerekkoromra elég nehéz volt velem közlekedni, mert egy hidat -- de elég volt egy hídgyűrű is -- meglátva azonnal záporoztak a kérdéseim.
-- Van-e alatta víz?
-- Ha igen, van-e benne hal?
Sorozatunk első része nem vizet áthidaló hídról szól, hanem egy vasúti gyalogos felüljáróról, ami nem hétköznapi kalandon ment keresztül, érdemes néhány percet rászánni.
A monorierdői vasúti gyalogos felüljáró
története összefonódik a régi monorierdői iskola történetével, ennek megszűnése a felüljáró végét is jelentette -- nem volt rá szükség. A régi monorierdői iskola történetével a MOIN foglalkozik (Monorierdői Oláh István Népfőiskola)
Az már érdekesebb, hogy miért nem tették át a felüljárót az új központba, a "csomópontba"?
Sok balesetet megelőzhetett volna. . .
Elbontották. Így tudtuk, illetve a hiánya egyértelmű volt, mert leírásokból tudtuk, hogy létezett, sőt később Péterffy István képeit is megtaláltam a www.fortepan.hu-n, ezeket most önök is láthatják.
Sajnos a felüljáró építéséről és elbontásáról sem találtunk semmilyen anyagot, de egy MOIN előadást követő beszélgetés váratlan fordulatot hozott: a lebontott felüljárót nem semmisítették meg, hanem máshol -- hamarosan kiderül hol -- újra felállították. Személyes adatközlőnk Bicskei Józsi bácsi volt, ezúton is köszönjük neki! (Sajnos Józsi bácsi a közelmúltban elhunyt, nyugodjék békében!)
A monorierdői gyalogos felüljáró még az eredeti helyén, az Iskola utca végén:
A lenti képen hátul valószínűleg a mai Beton út egy része látható:
Hová tűnt a monorierdői gyalogos vasúti felüljáró?
Ahogy már említettem Bicskei Józsi bácsitól tudjuk, hogy a felüljárót lebontás után nem semmisítették meg; Vecsésen újra felépítették! Ezzel ismerős helyzetbe kerültünk: rengeteg monori lakos akár évtizedeken keresztül elment alatta -- de akár rajta is -- és nem tudta, hogy eredetileg az a “mi” monorierdői felüljárónk volt!
Újra áll Vecsésen!
A lenti képek már Vecsésen készültek, ahogy látni is, a rácsos vasváz oldalát belemezelték. Itt egy újságcikk 2012-ből, kiderül, hogy mi volt a lemezelés oka: http://www.vecseshirek.hu/2012/07/12/vasuti-allomasokat-ujit-fel-a-mav/
Egy lemezelés előtti kép, de már Vecsésen, a feljáró felől.
A lenti térkép forrása: https://www.google.com/maps/place/Vecs%C3%A9s,+2220/@47.4045872,19.2616176,124m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4741ea9cf8bdeff7:0x400c4290c1e27e0!8m2!3d47.4068857!4d19.2624362?hl=hu
A felüljáró mai helye, Vecsésen a Telepi út-Virág utca folytatása, a széles barna sáv a vasúti pálya, keresztben a szürke sáv a felüljáró.
A monorierdői helyszínt a felüljáró viszonylag rövid ott “tartózkodása” miatt nehezebb térképen bemutatni, sajnos az ide vonatkozó térképet most nem találom, de majd pótolom; addig egy kis segítség: a 4-es főút monorierdői felüljárója mellett még látható a romos iskolaépület, az iskola és a mai felüljáró mellett volt a gyalogos vasúti felüljáró.
Amíg a gyalogos vasúti felüljárót is ábrázoló korabeli térkép előkerül itt egy térkép napjainkból, az Országút a 4-es főút, az Iskola utca végén volt a felüljáró (Nagy Lászlóné észrevétele, hogy a Google térképen rossz helyen van az Iskola utca, és valóban kissé balra keresendő, pont a “Beton út” kiírásnál, ahol csak egy oldalon vannak házak.)
A fenti térkép forrása: https://www.google.com/maps/place/Monorierd%C5%91,+Iskola+utca,+2213/@47.3150323,19.4876338,261m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x474199d6306a4e47:0xef0e6b5d21790a25!8m2!3d47.3148141!4d19.4875975
A kutatás nem állt meg,
MOIN-os barátaink új eredményei: Nagy Lászlóné megtalálta azt a korabeli dokumentumot, ami a monorierdői gyalogos felüljáró elbontásáról döntött, Csóka Géza a MÁV levéltárában megtalálta a monorierdői (vecsési) gyalogos vasúti felüljáró teljes tervdokumentációját!
A gyakorlati kutatás is új eredményeket hozott! Az egykori monorierdői helyszínt bejárva megtaláltam a felüljáró vasbeton- alapjait és kezdő lépcsőit! A vasbeton kockák egyenként közel egy köbméter térfogatúak és még ma is kiállnak a földből, ahogy az első két lépcsősor is, ahogy az a régi és a nemrég készült képeken is látható.
(A lenti képek 2019-ben készültek.)
A fenti képen az egyik “hídláb”-betonkocka látható, közel egy köbméteres, a jó szeműek hátul felfedezhetnek egy régi vasúti betonkerítés elemet is.
A fenti képen a felüljáró két első vasbeton lépcsője látható (alul ezen támaszkodott a felüljáró vasszerkezetének a vége)
A fenti képünk a fejlécképünknek “megfelelő” nézőpontból készült, szemben az Iskola utcán egy személygépkocsi áll, a növényzet miatt a Beton út már nem látszik.
2018-2019-2021-2025.
Tóth Gábor
Észrevételeket szívesen fogadok!
(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)
A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős
