2023. május 21., vasárnap

Kezdete a végnek (Jókai Mór: Az én életem regénye)

 





A ma bemutatásra váró történet a szabadságharc idején játszódik, érdekessége, hogy az 1847-ben átadott Pest-Szolnok vasútvonal és a monori vasútállomás is szerepel benne, amivel több, már folyamatban lévő Monoldal sorozathoz is kapcsolódik: 

(Monor, a gőzmozdony, Monor közlekedéstörténete, Kevéssé ismert hírek monoriak: Lengyel Árpád mozdonyvezető)



A fenti kép forrása: https://www.libri.hu/konyv/jokai_mor.az-en-eletem-regenye-1.html


Az én életem regénye 

(Jókai Mór hátrahagyott művei; 5.)

A teljes könyv itt olvasható: http://mek.niif.hu/18300/18371/18371.pdf

Az idézet: eredetiben 124-125. oldal, a linkben 133-134.

Vitálisné Zilahy Lídia már írt erről a történetről a Monori Hírlap 1989. március 10-én megjelent számában, részletei bekerültek a Monori Krónikába is (390-391. oldal).

Néhány érdekes szót/kifejezést kiemeltem, alul olvashatnak róla magyarázatot.



Részlet a Kezdete a végnek című fejezetből

 

„Éppen hónap elseje volt. Fölmentem a kiadómhoz, Heckenasthoz; bejelentettem neki, hogy tovább nem szerkeszthetem a Pesti Hírlapot. Átadta a félhavi díjamat, száz forintot, azzal elváltunk. Onnan hazasiettem. Elmondtam a feleségemnek, — szégyenkedve és szomorúan — hogy minden ember fut már, nekem is futnom kell. Helyeselte. —  De ennél a másodszori futásnál nem vihetem őt magammal; mert magam sem tudom, hol lesz annak a vége. A Debreczenbe menekülésnél még tudtam. — Ebbe is belenyugodott. — Csodálatos volt, hogy az orosz ellenségtől nem rettegtünk olyan nagyon, mint az osztráktól. A feleségem azután gondoskodott az úti ellátásomról. A vadásztáskámba elhelyezett egy kenyeret, meg egy sonkát, a kulacsomat megtöltötte borral. Egy hétre el voltam látva. Azzal a vadászpuskámat a vállamra akasztottam s kibandukoltam a szolnoki vasúthoz. A feleségemet nem hagytam kijönni. Ne játszszunk érzékeny jeleneteket. Hisz úgy sem látjuk egymást soha többet. Az a duplapuska volt az egyedüli fegyverem s én azt képzeltem, hogy majd azzal tudom magamat a kozák ellen védelmezni. Volt egy jó, tenyérnyi széles damaszk pengéjű kardom, melyet az én jó sógoromtól, Vály Ferencztől kaptam ajándékba, ki hajdan tanárom volt, most pedig honvédtűzér Komáromban. Ezt a kardot én a szolnoki csata után elküldtem Damjanich tábornoknak. (Sükey Károly honvédhadnagy vitte el neki.) így legalább a kardom harczolt, ha magam nem is. Délre megérkezett a vonat Monorra. Tele volt menekülőkkel. Ott ki kellett szállni azoknak, a kik Kecskemét  felé igyekeztek. Onnan aztán parasztszekéren (ha lesz) tovább. Nekem megint csallóközi szerencsém[1] volt. A vaskocsiból leszállva, a legelső arcz, melyet felém mosolyogni láttam, Nyáry Pálé volt. Bizony mosolygott ezúttal is. De vele együtt ott volt Pestvármegye egész tisztikara, ott adva egymásnak közös találkozót: a Pestről és Pilisről érkezők, alispán, jegyzők, ügyészek, szolgabirák, esküdtek, pénztárnok, levéltárnok, valami huszonöt úriember. Jó ismerőseim. Ez mind Kecskemétre készült. 

— Hová, Móricz öcsém ?

 — kérdé tőlem Nyáry. 

Én a tragikus helyzetnek megfelelő elkeseredéssel válaszoltam: 

— Megyek meghalni a hazáért. 

— Hát abban a vadásztáskában mit czipelsz ? 

— Egy kenyeret, meg egy sonkát. 

— Hát minekelőtte meghalnánk a hazáért, elébb együk meg azt a sonkát. 

Az indítvány egész Pestvármegye helyeslésével találkozott, a monori állomáson nem volt étkező. Én előadtam a feleségem által egész hétre szánt élelmi czikkeimet s azokat Pestvármegye stante pede[2] elfogyasztotta. De meg volt érte az a jutalmam, hogy azontúl Pestvármegye vendégéül tekintettem. — Majd én elviszlek a kocsimon Kecskemétig; — mondá Nyáry — de szállásra menj Szelesshez ; mert hozzám nem jöhetsz. A másod alispán Szeless Lajos volt, régi jó ismerősöm, az is külön meghitt — leendő szállására. Ez a fülembe súgta, mikor Nyáry hátat fordított: «nem ám, mert ott van már Schodelné.» Én nagyot sóhajtottam, «mennyivel derekabb ember ő nálamnál, a ki elhagytam a nőt, a kit szeretek! » Aztán előálltak a szekerek, csupa úri csézák[3], kiki felkapott az ülésébe; én Nyáry Pálhoz jutottam. Az ostor pattogott, a lovak vágtattak végig a poros országúton.”

 



[1] Csallóközi szerencse: az a szerencsés körülmény, hogy valaki a révhez érve azonnal a kompba szállhat. Forrás: https://www.szolaskozmondas.hu/csallokozi-szerencse

 

[2] Stante pede: azonnal, álltó helyében, tüstént. 

Forrás: https://dictzone.com/latin-magyar-szotar/stante%20pede

 

[3] Cséza: négykerekű, könnyű "lőcsös" kocsi, később már lőcsök helyett rugóval készítették, két ló húzta. (Nem keverendő a hagyományos szekérrel és a kőrösi/monori kocsival! Erre még visszatérünk!) Forrás: https://mek.oszk.hu/02100/02115/html/1-1301.html

https://www.arcanum.com/hu/online-kiadvanyok/Lexikonok-a-magyar-nyelv-ertelmezo-szotara-1BE8B/cs-22AB7/cseza-2341F/

 

Lőcs: enyhén görbülő rúdhoz hasonló függőleges alkatrész, amely a szekéroldal felső szélét tartja úgy, hogy alsó végével a tengely külső részére támaszkodik. Forrás: https://www.arcanum.com/hu/online-kiadvanyok/Lexikonok-a-magyar-nyelv-ertelmezo-szotara-1BE8B/l-39E16/locs-3C58E/



Tóth Gábor
2023. május


 

 

2023. május 10., szerda

Kevéssé ismert híres monoriak (6.) Dobozi István

 


Még csak néhány nap telt el a szentendrei Helytörténet és a Helyi Közösség konferencia óta, de már annak jótékony hatásáról is beszámolhatok.

Dr. Varga Zoltán a konferencia kezdeményezője, a monori születésű és Maglódhoz is kötődő Dobozi István esetleges monori emlékeiről érdeklődött; a név ismerős volt, de én semmit sem tudtam róla, pedig szép szakmai életművet alkotott.





A facebook reklámhoz szükséges kis kép, forrás lent


(A Kevéssé ismert. . . sorozat bevezetője: "olyan monoriakról indítunk egy sorozatot, akiket a világban ismerhetnek (monoriként!) de, Monoron talán senki sem emlékszik a nevükre.")


Pótoljuk hiányos tudásunk, lássuk mit tudhatunk Dobozi Istvánról!






A fenti képek forrása: 




A fenti kép forrása: 


A fenti képekről én kiemelném Dobozi István Rómer Flórissal és a régészettel való kapcsolatát, amit rögtön tovább is fűznék: Rómer Flóris volt a monorú szó egyik legkitartóbb használója, sőt az sem kizárt, hogy ő kezdte annak meghonosítását a régészet-művészettörténet emlékeinek lejegyzésénél! (Ez azért fontos, mert a monorú az idegen mandorla és ovális szavak magyar megfelelője; a monarau-mogyoró és mony-tojás szavak egyenesági leszármazottja, előbbi már a tihanyi alapítólevélben is szerepelt (1095.)
A monorú szóhoz kapcsolódó korábbi bejegyzéseim:






Maglódon méltón emlékeznek Dobozi Istvánra, róla egy díjat is elneveztek:

Dobozi István díj

"Dobozi István (1847–1921) 1867-től tevékenykedett Maglódon községi jegyzőként, megyebizottsági tagként; a községi és körjegyzők országos egyletének megalakítója, választmányi tagja és jegyzője, a Pest-Kis-Kun megyei jegyzői egylet elnöke. Dobozi István díjat azok a személyek kaphatnak, akik a közigazgatás, közszolgálat területén dolgozva kiemelkedő teljesítményt értek el."

A fenti szöveg forrása: 

https://www.maglod.hu/index.php/hirek-esemenyek/1719-kituntetesek-atadasa


Közben felfedeztem, hogy a wikipédián Dobozi Istvánról készült egy oldal, a "Monoriak" csoportban: https://hu.wikipedia.org/wiki/Dobozi_Istv%C3%A1n_(jegyz%C5%91)






Ha valaki a Dobozi Istvánról, vagy a családról ettől többet tud, esetleg fényképet vagy festményt őriz, kérem jelentkezzen!


A sorozat korábbi részei: 

“Kevéssé” ismert híres monoriak (1.): Anker Rudolf, Monor kerületi vadász, lepkegyűjtő: https://www.facebook.com/notes/monoldal/kev%C3%A9ss%C3%A9-ismert-h%C3%ADres-monoriak-1/1519832604810846/

“Kevéssé” ismert híres monoriak (2.) Paczka Ferenc festőművész: https://www.facebook.com/notes/monoldal/kev%C3%A9ss%C3%A9-ismert-h%C3%ADres-monoriak-2/2084492595011508/

“Kevéssé” ismert híres monoriak (3.) Lengyel Árpád monori mozdonyvezető a TV-ben (1957!!!): https://www.facebook.com/notes/monoldal/lengyel-%C3%A1rp%C3%A1d-monori-mozdonyvezet%C5%91/2352076918253073/

“Kevéssé” ismert híres monoriak (4.) Molnár Róza festőművész, grafikus: https://www.facebook.com/notes/monoldal/kev%C3%A9ss%C3%A9-ismert-h%C3%ADres-monoriak-4/3303253406417784/?av=771503596310421&eav=AfYgmruWnJo7izDx8uPpuK8UWto9J4lC61p0xnw-nnhn22idQIEdWsUB9nhd7Plvxz4

"Kevéssé" ismert híres monoriak (5.) Molnár Róza melyik Monoron született? (2.): http://monoldal.blogspot.com/2020/12/kevesse-ismert-hires-monoriak-molnar.html












2023. május 7., vasárnap

Monor közlekedéstörténete (x.) Avagy óda a Csepel kerékpáromhoz. . .

 


1993-2023


Monor, Titán diszkont raktárház, 1993. 05. 05. 8:27

Előző nap történt: a néhány éve sajnálatos módon elhunyt szomszédom, Pokornyik János becsöngetett, hogy megmutassa milyen jó kerékpárt vett a Titánban; tudta, hogy a korábban használt, akkor még versenybiciklinek hívott (ma országúti) kerékpáromat szeretném lecserélni egy kevésbe kényesre. (Azt azért tudni kell, hogy nem is annyira a versenybicikli volt kényes, hanem a derekam, ami később a fekvőkerékpárra váltást is okozta, de erről majd máskor; ja igen, a versenybicikli is megvan még a padláson. . .)

Azonnal a Titánhoz Barkaszoztam, és megvettem a ma már ritkábbnak számító zöld/fehér fényezésű Metro Star-t, ami nem sokáig maradt eredeti fényezésű, talán 1-2 évig, mert az akkoriban kedvelt egyszínű sötétre fényeztettem. (Sajnos az eredeti fényezésről nem találtam meg a fényképet.)

Pár szó a Csepel Metro Star-ról:

A kilencvenes évek elején, közepén nem volt túlzottan keresett a hasonló, city bike kategóriájú kerékpár (krómozott sárvédők, dinamós lámpák . . .) mert mindenki mountain bike-ot akart, talán így eshetett meg, hogy kb. féláron árulták a Metro Star-t, miközben olasz ülés, német fék-váltó és osztrák külső gumi volt rajta, ebből a mondatból azt is megtudtuk, hogy mi volt az egyik oka a szocializmus -- vagy ki hogy nevezi -- kommunizmus összedőlésének. . .

Két évvel később 1 db. Semperit külső gumi 7000 Ft volt, kizárólag rendelésre, miközben a teljes kerékpár -- eladhatatlansága miatt leárazva -- 14,000 Ft volt. . . (Ha jól emlékszem 32-34 ezerről. . .)

A Metro Star már Schwinn (USA) Csepel volt , de a váz építési módja a korábbi Csepel hagyományokat mutatta, ezért meg sem lepődtem, amikor az ecseri íjászpályához elkerekezve Farkas Ferenc-Frédi sámán átépített SR 26-osnak nézte, ami valóban elődje a Metro Star-nak.

A fényezésen kívül pár dolgot változtattam-cseréltem pl. az első lámpát és pumpát krómozottra, a kissé ívelt kormányt egyenesre, bár utóbbinak is volt Csepel előzménye, valójában felesleges volt, de még így is kényelmesebb, mint a kosszarv kormány, kicseréltem még a kormánymarkolatot, mert az eredetitől állandóan traktorgumi mintázatú lett a tenyerem, de lehet ezt sem kellett volna, mert nem kizárt, hogy a tenyér reflexiós pontjainak jót tesz. :)

Került még rá egy kulacstartó, amiben kezdetben még Isostar-os doboz volt, sajnos az már nincs meg, de valakinek esetleg volna egy korabeli. . .

Később tettem rá egy digitális kilométer órát, a Dengyel féle kerékpárboltból és máig működik.

Pár éve. . . 2008-ban megerősítettem a csomagtartót, hogy elbírja a Bösztörpusztára szánt csomagot, elbírta. :)

2010 után már ritkábban használtam, főleg ünneplő kerékpárrá vált, pl. húsvétkor vettem elő.

Idén az évfordulós évben egyre többet használom! :)


Igazi nepperduma: 

91-es gyártás, de 93-as forgalomba helyezés. 

És valóban, ahogy a lenti képek mutatják! :)








 




Képek a kirándulásokról



2009. Kunszentmiklós-Bösztörpuszta





2011, Nagykörű








2021, Kemence






Úton a monori Forrás-völgybe:

http://monoldal.blogspot.com/2022/04/utjelzok-2-ut-forras-volgybe-regen-es-ma.html






2023, Szentendre Hamvas Béla könyvtár





Az eddig megjelent, kerékpárral kapcsolatos bejegyzéseim: Budapestről Monorra -- Kerékpárral (kiránduló térkép bemutatása, 1898!!!): 

http://monoldal.blogspot.com/2021/10/budapestrol-monorra-kerekparral.html

További írások folyamatban!




Észrevételeket szívesen fogadok!
 (Ugyanitt jó állapotú időgépet vennék. . .)


2023. 05. 05. 8:27

Tóth Gábor


A Monoldal fő támogatója a 2023-ban 37 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor




https://www.facebook.com/T%C3%B3th-Karossz%C3%A9ria-Monor-T%C3%B3th-J%C3%A1nos-karossz%C3%A9ria-lakatos-mester-299265606750411/?fref=ts

https://tothkarosszeriamonor.gportal.hu/





Könyvbemutató (17.) Bakay Kornél: Ragyogj cserkészliliom!

  Bakay Kornél könyvében azt írta, hogy a cserkészet minden igyekezet ellenére sem tudott vidéken gyökeret ereszteni, városi-, kisvárosi fog...

Népszerű bejegyzések