Kevéssé ismert híres monoriak: Tarr László (1907-1996) író, újságíró, műfordító, művészettörténész

 

A sorozat bevezetője:

"Már említettük azt az érdekes helyzetet, hogy több egykor Monoron élő híresség életrajzából hiányzik a Monoron eltöltött idő, ezt csak mi monoriak tartjuk nyilván, csak számunkra „monoriak”. Most azonban fordított a felállás, olyan monoriakról indítunk egy sorozatot, akiket a világban ismerhetnek (monoriként!) de, Monoron talán senki sem emlékszik a nevükre. (Szeretnénk, ha valaki feltenné őket Monor wikipédiás oldalára, sajnos mi elfelejtettük, hogy is kell. . .)"

Tarr László írta a "A kocsi története" című összefoglaló munkát, amit több nyelvre is lefordítottak (angol, német, francia).

Nekünk monoriaknak nem igazán járt a kedvünkbe, ugyanis monori születésűként a monori v. körösi kocsit kihagyta a könyvből. (Két kiadás volt belőle, én az elsőt olvastam, abban nem volt.)

A monori kocsiról itt olvashatnak egy korábbi Monoldalt bejegyzést:

https://monoldal.blogspot.com/2025/10/monor-kozlekedestortenete-monori-kocsi-1.html

Tarr Lászlónak ismerni kellett a monori kocsit sztoriját, ugyanis az 1930-as években tervezett monori néprajzi múzeum egyik teremőrévé nevezték ki, Borzsák Endrével együtt! 

Borzsák Endre által került a Monori v. Kőrösi kocsi a néprajzi lexikonba!

Itt olvasható a monori néprajzi múzeum története:

https://monoldal.blogspot.com/2021/11/neprajzi-muzeumot-epitenek-monoron-1930.html

A wikipédia Tarr Lászlóról:

https://hu.wikipedia.org/wiki/Tarr_L%C3%A1szl%C3%B3

A nemzeti névtér Tarr Lászlóról:

https://magyarnemzetinevter.hu/szemelyi-nevter/?id=680792&date=2023-12-21

A fenti kép forrása, ahol meg is vásárolható a könyv:

https://bookline.hu/product/home.action?_v=Tarr_Laszlo_A_kocsi_tortenete_Masodik_&type=10&id=2111589917

Ugyanaz németül:

A fenti kép forrása, ahol meg is vásárolható a könyv:

https://bookline.hu/product/home.action?_v=Tarr_Laszlo_Karren_kutsche_karosse&type=10&id=2109215288

Tarr László egyéb könyvei

A fenti kép forrása, ahol meg is vásárolható a könyv:

https://moly.hu/konyvek/tarr-laszlo-a-regi-vaci-utca-regenyes-kronikaja

A fenti kép forrása, ahol meg is vásárolható a könyv:

https://moly.hu/konyvek/tarr-laszlo-a-delibabok-orszaga

A fenti kép forrása, ahol meg is vásárolható a könyv:

https://www.regikonyvek.hu/kiadas/az-ezredev-1979-magveto-kiado?srsltid=AfmBOor86Q-keXRLe3vVxysjVEzqvjyJ3NcV4ecSDTY2f50GmuA7VVsC

Nem tudom biztosan: ő is a "mi" Tarr Lászlónk?

Aki tudja, mondja!

http://diafilm.osaarchivum.org/public/?fs=1189

Monor közlekedéstörténete sorozat korábbi részei, egyesítve:

https://monoldal.blogspot.com/2024/05/monor-kozlekedestortenete-folyamatosan.html

A Kevéssé ismert híres monoriak sorozat korábbi részei itt olvashatók:

https://monoldal.blogspot.com/2024/09/kevesse-ismert-hires-monoriak.html

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor,

2026. július 17.

A Monoldal fő támogatója a 2026-ban 40 esztendős

 Tóth Karosszéria Monor

A Gyáli-patak monori "forrása"

 

 A mai témánk a Monoldal első bejegyzései között már megjelent, de akkor "Monor vizes élőhelyekkel kapcsolatos helynevei" összegyűjtése volt a fő szempont. 

A mai bejegyzés a vecsési kerékpáros/helytörténész kolléga, Badics Zoltán által a Gyáli-patakról készített videó monori szakaszának szemléltetésére készült.

A videó itt látható:

https://www.youtube.com/watch?v=HhTVOAtRDfc

A második rész:

https://www.youtube.com/watch?v=pTHFqG5utg8

További érdekes videók, elsősorban Vecsés környékéről, de esztergomi kerékpártúra is van közte:

https://www.youtube.com/@Zoli-kc1cm/videos

Azt hozzá kell tenni, hogy ha a Gyáli-patak "forrását" keressük, nem is olyan könnyű a dolgunk!

A forrás szóról általában mindenkinek egy hegy tövében lévő sziklaüreg jut az eszébe, amiből víz fakad. Monoron se hegy, se szikla és víz is csak ritkán, egyre ritkábban. . .

Mivel évek óta készül egy a helyi vizes élőhelyeket összefoglaló  írásom, ezért ez akár előzetesnek/bevezetőnek is nevezhető, ha nem számoljuk pl. csak a monori Kistóról szóló 17 eddigi bejegyzést, a Forrás-völggyel-, Halassal-, Bogárzóval kapcsolatos bejegyzéseket és sorolhatnám, amik azért megalapozták a hamarosan olvasható összefoglalót.

A Gyáli-patakot már régen Gyáli-1 csatornának hívják, bár néhány napja Surman Zsolt barátom a "büdi-kanale" szóval jellemezte: igen, eléggé eltávolodott a természetes állapottól. . . mint minden, ami érintkezett a "modern" emberrel!

A Gyáli-patak monori, belterületi útvonala

A Duna-Tisza vízválasztó közelsége és másirányú vízelvezetések,  miatt -- ezeket dr. Halász János leírásaiból ismerhetjük -- a gyáli- patak belterületi "forrásvidék" vízgyűjtő területe nem túl nagy.

Nem a Forrás-völgyről van most szó! De, gyakorlatilag a monori Forrás-völgy vize (ha volna olyan) is a Gyáli-patakba folyna.

A Gyáli-patak monori, belterületi útvonala

A Liliom utcától a kertek alatt, Füves utca (Ma Bocskai), Iskola utca (Ma Mátyás király), Csatorna utca (Ma Dózsa György és Balassi Bálint utca), Kenderes (tó).

Térképen az útvonal

Teljes térkép

A kék vonal az árok

A kép kattintással nagyítható!

A Gyáli-patak legelső térképen is jelölt része a mai Árpád/József Attila utcák (közös) telekvégében lévő árok (kék vonal), a mai Liliom utcától indul, az árok remélhetőleg ma is teljes hosszában létezik, mert bármikor szükség lehet rá!

Monor, 1881.

A (szerkesztett) kép forrása:

https://maps.arcanum.com/hu/map/cadastral/?layers=osm%2C3%2C4&bbox=2163819.09%2C5999088.01%2C2166094.29%2C5999827.30

A Gyáli-patak árka érinti az egykori "Nevesincs tavat" is, amit az I. katonai felmérésen még láthattunk, a mai Petőfi-Mátyás király utcák között, a mai Dózsa utca közepén, de szó szerint: 

A fenti kép és további érdekességek forrása:

 https://monoldal.blogspot.com/2024/10/a-nevesincs-to.html

Nem szabad elfelejteni: a református templom (akkor még katolikus) valószínűleg egy "félszigetre" épült.

Monor, 1881.

Nagyított térkép

A Gyáli-patak legelső, térképen is jelölt szakasza a mai Árpád/József Attila utcák telekvégében lévő árok (kék vonal), a Liliom utcától indul, az árok remélhetőleg ma is teljes hosszában  létezik, mert bármikor szükség lehet rá!

A kép kattintással tovább nagyítható!

A (szerkesztett) kép forrása:

https://maps.arcanum.com/hu/map/cadastral/?layers=osm%2C3%2C4&bbox=2165171.52%2C5999453.63%2C2165740.32%2C5999638.45

A helyszín ma,

A műholdfelvételen néhol látszik a kertek alatt futó árok:

https://www.google.hu/maps/dir/47.3512504,19.4531142/47.3512431,19.4531196/@47.3509569,19.452272,193m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Az Ivókút utcai (Ma Árpád utca) áteresz, ha nem ragaszkodunk ahhoz, hogy pontosan meghatározzuk az egyébként meghatározhatatlant. . . akkor én azt mondanám, hogy ez a pont a Gyáli-patak "egyeneságának" a belterületi forrása!

Itt jelenik meg elsőként közterületen a kertek alól összegyűlt víz.

A kép kattintással tovább nagyítható!

Az Árpád/Ivókút utcai áteresz az utcaképen,

itt jelenik meg elsőként közterületen a kertek alól összegyűlt víz.

A kép kattintással nagyítható!

A fenti kép forrása:

https://www.google.hu/maps/@47.3500715,19.4501275,3a,75y,75.48h,41.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1sn6z6WXG4K9nqnq8c90oENQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D48.93179108542034%26panoid%3Dn6z6WXG4K9nqnq8c90oENQ%26yaw%3D75.48373798090427!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Ma többször hangsúlyoztam a belterületi szót, nem véletlenül, ugyanis azt a pontot kerestük, ahol a Gyáli-patak medre/vize elsőként megjelenik: és ez Monor belterületén van; a patak vízgyűjtő területe sokkal-sokkal nagyobb, erről majd a következő részben olvashatnak!

A gyáli patakról a fenntartója ezt írta:

https://www.kdvvizig.hu/kozep-duna-volgyi/projektek/hazai-projektek/lezarult-hazai-projektek/gyali-patak-rekonstrukcioja

Korábbi, a témához kapcsolódó Monoldal bejegyzések

Monori helyneveinkről, kiemelten a vizes élőhelyek:

https://monoldal.blogspot.com/2024/12/helyneveinkrol-kiemelten-vizes.html

Az "igazi Forrás-völgy":

https://monoldal.blogspot.com/2022/04/utjelzok-2-ut-forras-volgybe-regen-es-ma.html

Kistó:

https://monoldal.blogspot.com/2022/05/a-monori-kistoval-kapcsolatos.html

Környezetvédelem/madárvédelem:

https://monoldal.blogspot.com/2024/12/kornyezetvedelem-madarvedelem-az-eddig.html

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor,

2026. június 26.

A Monoldal fő támogatója a 2026-ban 40 esztendős

 Tóth Karosszéria Monor

A nép műtárgya (2.) acetilén-fejlesztő szemléltetőeszköz

Bevezető

Nagyjából harminc esztendeje -- amikor még a monori MÉH telepen lehetett "bogarászni" --  apámmal rendszeresen kijártunk, mindenféle érdekességek után kutatva, ami több szempontból is mentés volt! 

Nem véletlenül készült a Monoldalon egy sorozat a monori MÉH telepekről, és lesz még néhány "adalék" később is!

https://monoldal.blogspot.com/2025/10/meh-telepek-monoron-3-vasarteri.html

A MÉH telepekre akkoriban nagy mennyiségben kerültek ki olyan tárgyak és alapanyagok, aminek telepre kerülését a tulajdonosa ma sem "lájkolná", ugyanis ellopták tőle: tehát semmi sem indokolta a MÉH telepre kerülést.

A lopásból (legalább) kétfélét lehet megkülönböztetni.

A korszak kormányai eléggé elnézőek voltak a mindenféle fémet "gyűjtő" tolvajokkal szemben: azok elég határozottan visszaéltek ezzel és elloptak bármit: esőcsatornát, szemetest, fénysorompó akkumulátort, temetői lélekharangot, köztéri fémöntvény műalkotást, bármit ami mozdítható volt. (Megélhetési bűnözés. . .)

Az ellopott köztéri szobrok közül pl. a nyáregyházit még időben megtalálták ahogy a monori református temetőből ellopott lélekharangot is! Kisebb, nem egyértelműen azonosítható tárgyak eredeti tulajdonoshoz visszakerülése sajnos esélytelen volt, már csak amiatt sem, mert ezeket általában szétszedve/összetörve vitték ki az "aranykezűek" a MÉH telepekre.

A másik nagy MÉH telepre kerülő tétel a rendszerváltoztatás előtti cégek kifosztásával keletkezett, amikor az ott dolgozó bármit hazavitt, még akkor is ha nem volt rá szüksége. Ezek vagy rögtön a MÉH telepekre kerültek, vagy évtizedekkel később (kb. 10 éve és még mostanában is) a kockaházfelújítások/tulajdonosváltások során kerülnek elő/ki.

Emlékszünk Nagy Feró ide vonatkozó mondatára?

"Ha egy melós ellopott egy kalapácsot, és azzal otthon kalapált, akkor Magyarországot építette!"

Ez a mondat sok közegbe helyezve értelmezhető (ma is), de Feró az akkor éppen zajló rablóprivatizációra reagált, amiből leginkább külföldi cégek és strómanjaik húztak hasznot, miközben a hazai  ipari/mezőgazdasági üzemek berendezései a MÉH telepre kerültek.

Meg kell említeni még az MH-Magyar Honvédség nagyarányú leszerelését is, aminek nagyrésze szintén a MÉH telepekre került!

A fentieket végiggondolva volt mit menteni a MÉH telepekről, amik idejekorán kerültek oda: alapanyagot, "retro tárgyat", történelmet. . . ezekből választottam ma egyet, amihez egészen elképesztő történet kapcsolódik. A sorozat folytatódik majd!

Ha egy tárgynak története is van, akkor az nem csak egy tárgy!

https://monoldal.blogspot.com/2024/12/ha-egy-targynak-tortenete-is-van-akkor.html

A lenti írást érdemes végigolvasni, én kiemelném belőle, hogy a kiállítás Szentendrén volt, amiről nekem rögtön a szentendrei Helytörténet és Helyi Közösségek konferencia jutott eszembe. Lehet csak azért, mert idén is nagyméretű szemléltetőeszközzel vettem részt rajta -- egykori ipari tanulóként!

A Szentendrei Helytörténet és Helyi Közösségek konferencia korábbi, monori kutatók előadásait tartalmazó videói itt megnézhetők:

https://monoldal.blogspot.com/2024/06/monori-kutatok-eloadasai-szentendrei.html

A nagyjából két arasznyi magas 

acetilén-fejlesztő szemléltetőeszköz

1962.

A fenti szöveg forrása:

 https://adt.arcanum.com/hu/view/PestMegyeiHirlap_1962_03/?query=Monor+g%C3%A1zfejleszt%C5%91&pg=100&layout=s

Az acetilénfejlesztővel előállított gázt lánghegesztésre és lángvágásra használták, de az elektromos lámpák elterjedése előtt, különféle közlekedési eszközökön is használtak acetilén gázlámpát.

Aki ismeri  az újsághírben szereplő  Szántai Istvánt, vélhetően monori lakost, kérem jelentkezzen!

(1945 körül születhetett)

A nép műtárgya (1.) 

Egy magyar gyártású Suzuki Swift első harminc éve (1995-2025)

https://monoldal.blogspot.com/2025/12/a-nep-mutargya-1-egy-magyar-gyartasu.html

Ha egy tárgynak története is van, akkor az nem csak egy tárgy:

https://monoldal.blogspot.com/2024/12/ha-egy-targynak-tortenete-is-van-akkor.html

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor,

2026. június 23.

A Monoldal fő támogatója a 2026-ban 40 esztendős

 Tóth Karosszéria Monor

Névegyezések a magyar modellezés történetében: repülőmodellek, az első 30, Albatrosztól a Vércséig!

Címlapkép: a Surman Zsolt féle, Pacsirta RC vitorlázó modell

A sorozat elindítását elsősorban az eltérő időszakokban tervezett/épített Pajtás, Gólya és Öcsi modellek indokolták, de a gyűjtés közben kiderült, hogy sokkal több névegyezés létezik, kezdetben nagyjából 10 körül gondoltam, aztán kiderült, hogy 20, a mai bejegyzésben már 30 névegyezést tudok bemutatni, de már összegyűjtöttem újabb 20 névegyezést, végül 50 névegyezéssel zárom majd a sorozatot!

A sorozat több részében közvetlen monori modellező kapcsolatról is olvashatnak, illetve közzététel után már maga a sorozat is monori!

A segítőknek, közreműködőknek köszönöm a segítséget!

Minden észrevételt szívesen fogadok!

Az első 30 rész:

Az első rész

egyezések száma: 8

Pajtás

https://monoldal.blogspot.com/2025/11/nevegyezesek-magyar-modellezes.html

A második rész

egyezések száma: 4

Gólya

https://monoldal.blogspot.com/2025/11/nevegyezesek-magyar-modellezes_17.html

A harmadik rész

egyezések száma: 8

Sirály

https://monoldal.blogspot.com/2025/11/nevegyezesek-magyar-modellezes_22.html

A negyedik rész

egyezések száma: 2

Öcsi

https://monoldal.blogspot.com/2025/11/nevegyezesek-magyar-modellezes_23.html

Az ötödik rész

egyezések száma: 4

Szitakötő

https://monoldal.blogspot.com/2025/11/nevegyezesek-magyar-modellezes_24.html

Az első 5 részt lezáró bejegyzés:

A hatodik rész:

Egy repülőmodell három néven: Foxi-Maxi, Seregély, Szitakötő. . .

https://monoldal.blogspot.com/2025/11/egy-repulomodell-harom-neven-foxi-maxi.html

A hetedik rész

egyezések száma: 2

Karvaly

https://monoldal.blogspot.com/2025/12/nevegyezesek-magyar-modellezes_14.html

A nyolcadik rész

egyezések száma: 6

Szúnyog/Moszkitó/Mosquito/Komár:

 https://monoldal.blogspot.com/2025/12/nevegyezesek-magyar-modellezes_19.html

A kilencedik rész

egyezések száma: 2

Frédi

https://monoldal.blogspot.com/2025/12/nevegyezesek-magyar-modellezes_23.html

A tizedik rész

egyezések száma: 5

Pille

https://monoldal.blogspot.com/2025/11/nevegyezesek-magyar-modellezes_21.html

A tizenegyedik rész

egyezések száma: 2

Gu-Miska

https://monoldal.blogspot.com/2026/01/nevegyezesek-magyar-modellezes.html

A tizenkettedik rész

egyezések száma: 6

Fecske

https://monoldal.blogspot.com/2026/02/nevegyezesek-magyar-modellezes_28.html

 A tizenharmadik rész

egyezések száma: 5

Lepke

https://monoldal.blogspot.com/2026/03/nevegyezesek-magyar-modellezes.html

A tizennegyedik rész

egyezések száma: 2

Maxi

https://monoldal.blogspot.com/2026/03/nevegyezesek-hazai-modellezesben-maxi.html

A tizenötödik rész

egyezések száma: 2

Olimpia 

https://monoldal.blogspot.com/2026/03/nevegyezesek-magyar-modellezes_19.html

A tizenhatodik rész

egyezések száma: 3

Tücsök

https://monoldal.blogspot.com/2026/03/nevegyezesek-magyar-modellezes_23.html

A tizenhetedik rész

egyezések száma: 4

Sólyom

https://monoldal.blogspot.com/2026/03/nevegyezesek-magyar-modellezes_27.html

A tizennyolcadik rész

egyezések száma: 2

Darázs

https://monoldal.blogspot.com/2026/03/nevegyezesek-magyar-modellezes_30.html

A tizenkilencedik rész

egyezések száma: 6

Albatrosz

https://monoldal.blogspot.com/2026/04/nevegyezesek-magyar-modellezes.html

 A huszadik rész

egyezések száma: 3

Nebuló

https://monoldal.blogspot.com/2026/04/nevegyezesek-magyar-modellezes_10.html

A huszonegyedik rész

egyezések száma: 2

Cinege

https://monoldal.blogspot.com/2026/05/nevegyezesek-magyar-modellezes.html

A huszonkettedik rész

egyezések száma: 2

Cserebogár

https://monoldal.blogspot.com/2026/05/nevegyezesek-magyar-modellezes_5.html

A huszonharmadik rész

egyezések száma:

Varjú

https://monoldal.blogspot.com/2026/05/nevegyezesek-magyar-modellezes_01885962078.html

A huszonnegyedik rész 

egyezések száma: 3

Vércse

https://monoldal.blogspot.com/2026/05/nevegyezesek-magyar-modellezes_02013821441.html

A huszonötödik rész 

egyezések száma: 3

Pacsirta

https://monoldal.blogspot.com/2026/05/nevegyezesek-magyar-modellezes_01954612103.html

A huszonhatodik rész

egyezések száma: 3

Cinke

https://monoldal.blogspot.com/2026/05/nevegyezesek-magyar-modellezes_02026786871.html

A huszonhetedik rész 

egyezések száma: 3

Héja

https://monoldal.blogspot.com/2026/06/nevegyezesek-magyar-modellezes.html

A huszonnyolcadik rész

egyezések száma: 5

Denevér

https://monoldal.blogspot.com/2026/05/nevegyezesek-magyar-modellezes_01895037095.html

A huszonkilencedik rész

egyezések száma: 2

Csavargó

https://monoldal.blogspot.com/2026/06/nevegyezesek-magyar-modellezes_01230603395.html

A harmincadik rész

egyezések száma: 5

Szellő

https://monoldal.blogspot.com/2026/06/nevegyezesek-magyar-modellezes_01878845881.html

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor,

2026. június 22.

A Monoldal fő támogatója a 2026-ban 40 esztendős

 Tóth Karosszéria Monor

Nazarénusok Monoron (2.)

Kattints a linkre, a teljes vers ott olvasható!

https://monoldal.blogspot.com/2026/04/az-eddigi-legmegrenditobb-vers-monorrol.html

(A képek forrása is!)

Idézet Szabó Sándor verséből:

A fenti kép forrása:

https://www.budapest13.hu/wp-content/uploads/2015/12/szabo_sandor_olembe_macskat_gondolok.pdf

https://monoldal.blogspot.com/2026/04/az-eddigi-legmegrenditobb-vers-monorrol.html

A nazarénusok Monoron (1.) itt olvasható:

https://monoldal.blogspot.com/2024/05/nazarenusok-monoron.html

Folytatása következik!

 Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

2024. június 20.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 40 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor