Névegyezések a magyar modellezés történetében (1.): Pajtás repülőmodellek (1.)

 

Vázlat!

Minden észrevételt szívesen fogadok, hogy kiegészíthessem a hiányosságokat!

Fénykép, rajz, történet

Nem véletlen, hogy a számtalan névegyezés közül a Pajtás került az első helyre: az MHSZ-ben én is építettem Pajtást, a Csizmarik féle A1-est! 

Sajnos az én Pajtásom nincs meg, de Schiff Károly MHSZ-es tagtársunknak megvan, talán egyszer még újra láthatjuk repülni is!

 

 

 

1944.

Pajtás mechanikus 

Sajnos képet nem találtam róla, de mivel a leírások szerint olyan motor volt benne, mint a "Tóbiásba"( Kratmo 10), ezért gondolom hasonló(méretű) lehetett.

Keresem a mechanikus Pajtás  tervrajzát és fényképét!

. . . És a Tóbiásét is!

Ez egy IR-8 Tóbiás, de ha hihetünk az újságnak, akkor a Pajtás is hasonló lehetett!

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/MagyarSzarnyak_1944_IfjuRepulo/?pg=7&layout=s&query=T%C3%B3bi%C3%A1s

(A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

A budapesti IV. kerületi Eötvös József Aerokörének beszámolójából:

"Két darab Kralom 10-es benzinmotorunkhoz Pajtás és Tóbiássárkányok készülnek. Egy volt növendékünk saját szerkesztésű benzinmotoros géppel"

A fenti adatok forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/MagyarSzarnyak_1944_IfjuRepulo/?pg=29&layout=s&query=t%C3%B3bi%C3%A1s

(A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

Kb. 1950.

Winkler László tervezte

Pajtás siklómodell

A fenti kép forrása, ahol számtalan más modellező érdekességet olvashatsz, láthatsz:

http://users.atw.hu/sry/cikk90.htm

 

1963.

Pajtás siklómodell

Az építési leírásban

2mm-es balsa vezérsíkokat olvashatunk!

Amiből kiderül, hogy ez már a "modern Pajtás" 

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1963/?pg=75&layout=s&query=Pajt%C3%A1s+sikl%C3%B3modell

(A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!) 

 

 A modellezés tematikájában is szerepel:

https://adt.arcanum.com/hu/view/MunkaEsIskola_1963/?pg=274&layout=s&query=Pajt%C3%A1s+sikl%C3%B3modell

 (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

 

 1963.

Pajtás, Gólya, de Öcsi is van a képen:

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1963/?query=pajt%C3%A1s&pg=142&layout=s

 

1964.

Pajtás siklómodell 

Akkoriban a nagyjából 1m fesztáv alatti (motornélküli) repülőmodelleket siklómodellnek nevezték, ez a későbbi A3 kategória, ami nem keverendő össze az időközben "elszaporodott", drónokhoz kapcsolható, hasonló jelzésű kategóriával.

A lenti kép érdekessége, hogy a Pajtás siklómodell építési leírásában balsalemez vezérsík szerepel, de a képen épített vezérsíkot láthatunk. Anyagtakarékosság? (Balsalemez helyett fenyőléc építés?) Aki tudja, mondja! Keresem a tervrajzot!

 

Nem kizárt, hogy a képen nem Pajtás, hanem Gólya modellek láthatók!? Aki tudja, mondja!

 

 

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1964/?query=Pajt%C3%A1s+sikl%C3%B3modell&pg=81&layout=s

  (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

1965.

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1965/?query=pajt%C3%A1s&pg=2&layout=s

  (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

 1968.

Riport Csizmarik Ferenccel 

 

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1968/?query=pajt%C3%A1s&pg=145&layout=s

  (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

1972.

Pajtás (újságban megjelent)

A folyóiratokban megjelentetett tervrajzoknál szokás volt, hogy az adott folyóirat nevét adták a modellnek, vagy annak rövidítését pl. EM repülőmodell (Ezermester repülőmodell) esetünkben a Pajtás újság nevét kapta.

 

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/Pajtas_1972_2/?query=Pajt%C3%A1s+sikl%C3%B3modell&pg=57&layout=s

 (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

 

 

 1977.

Pajtás vagy Gólya van a képen?

Aki tudja mondja!

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1977/?query=pajt%C3%A1s&pg=102&layout=s

 (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

1978.

Hársfalvi Sándor ikonikus könyvéből származik a lenti kép. (51. oldal)

Egy méretet leszámítva Öcsi siklómodell. Elírták a nevet vagy létezett megnövelt fesztávú Öcsi Pajtás néven?

Aki tudja mondja!

 1980.

 

A Csizmarik Ferenc féle A1 Pajtás vitorlázó

A szöveg szerint a Papirusz A1 után kezdik építeni a Csizmarik féle Pajtást

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1980/?query=pajt%C3%A1s&pg=63&layout=s

  (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

 

 

1982.

Pajtás III.

Csak egy említés, kép nélkül.

 

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1982/?query=pajt%C3%A1s&pg=77&layout=s

  (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

 

 

 

 

 1985.

Pajtás Kupa

 

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1985/?query=pajt%C3%A1s&pg=126&layout=s

(A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

 

 

 

Pajtás 1987.

Csizmarik Ferenc Új Pajtása: 

Itt még dobozban:

https://adt.arcanum.com/hu/view/Modellezes_1987/?query=pajt%C3%A1s&pg=122&layout=s

 (A megnyitáshoz ADT előfizetés szükséges!)

 

A fenti kép forrása: https://cavalloni.hu/regi_oldal/kepeskonyv/f1h/pajtas4.gif

Folytatása következik!

 

 Tóth Gábor

2025. november 4.

Minden észrevételt szívesen fogadok! 

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Fő támogatónk a 2025-ben 39 esztendős

Tóth Karosszéria Monor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Monor közlekedéstörténete -- korai irányjelzők a zárt/csukott karosszériás autókon

 

Az előző bejegyzésben egy meglepő rajzot mutattam, tele volt manapság már többségében ismeretlen (autós) karjelzésekkel, amit akkor, 1929 körül a körülmények adtak és engedtek.

A korszakban az autók nagy része nyitott karosszériás volt, így a vezető kézjelzéseket is használhatott pl. a jármű haladási irányának megváltoztatása előtt.

Gondolom sokakban felmerült, hogy milyen lehetőségei voltak pl. az irányjelzésre a zárt/csukott karosszériás autók vezetőinek?

Lássuk mit mond erről a Révai nagy lexikona!

A  lenti képen olvasható csukott karosszéria elnevezés vonatkozhat az egyébként nyitott kivitelű (roadster, cabriolet), de felhúzott tetős (éppen csukott) autókra is.

A második bekezdésben szereplő kifejezést én inkább "irányt jelző készüléknek" mondanám, ma ezt hívjuk KRESZ táblának

1935.

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/RevaiLexikon_21_pot/?query=karjelz%C3%A9sek&pg=467&layout=s

1929. 04. 09.

Itt még csak "egyoldali" irányjelző volt!

A balkormányos autókat külön kiemelik, ugyanis 1941-ig Magyarországon baloldali közlekedés volt, ezért az autók nagyrészt jobbkormányosan voltak.

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/BME_KozgazdasagiKozlekedesiTudosito_1929/?pg=128&layout=s

1929. 08. 23.

Az irányjelző készülék elhelyezése

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/BelugyiKozlony_1929/?pg=807&layout=s

Lássuk a sokat emlegetett irányjelzőt!

Az egyoldalas irányjelző

egy hazai gyártású Magomobilra szerelve!

A www.magyarjarmu.hu oldalról

A fenti kép forrása:

https://magyarjarmu.hu/tag/magomobil/

Irányjelző kar reklám

Ez már a kétoldalas kivitel, itt oldalanként volt egy-egy kar, jellemzően az első ajtóoszlop környékén, de a Bosch cég hátra is ajánlotta.

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/MagyarsagMilotayPetho_1929_08/?query=ir%C3%A1nyjelz%C5%91+kar+g%C3%A9pkocsi&pg=513&layout=s

Néhány további jó kép a korai  irányjelzőkről:

https://boschblog.hu/90-eves-iranyjelzo/

1929. 05.

Júniusig nem kötelező az irányjelző, olvashatjuk az Aradi Közlönyben

Első olvasásra nem értettem, hogy a már korábban hivatalosan kihirdetett és kötelezővé tett irányjelző végül miért nem kötelező?

A dátumot megnézve rájöttem: 

Arad város ekkor már nem Magyarországhoz tartozott. . .

A fenti adatok forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/AradiKozlony_1929_05/?query=ir%C3%A1nyjelz%C5%91+kar+g%C3%A9pkocsi&pg=184&layout=s

Folytatása következik!

A Monor közlekedéstörténete sorozat eddig megjelent részei itt olvashatók:

https://monoldal.blogspot.com/2024/05/monor-kozlekedestortenete-folyamatosan.html

Tóth Gábor

2025. november 3.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Monor közlekedéstörténete -- autós karjelzések (1929.)

 

A napokban történt érdekes, de sajnos Monoron nem ritka forgalmi helyzet juttatta eszembe a mai bejegyzés meglévő vázlatát; persze a két esetnek semmi köze egymáshoz. . . de mindkettőnek lesz folytatása.

A hazai autózás felélénkülésnek időszakában járunk, bár az 1929-es világválság megtépázta a 20-as évek közepétől megindult növekedést.

Azt talán érdemes megjegyezni, hogy akkoriban a személykocsik nagy része még nyitott volt, emellett 1941-ig Magyarországon baloldali közlekedés volt érvényben, ezért a rajzokon látható jármű  jobbkormányos.

1929.

Rendőrségi zsebkönyv 9.

A fenti kép forrása:

https://adt.arcanum.com/hu/view/RendorsegiKonyvek_1929_RendorsegiZsebkonyv/?query=karjelz%C3%A9sek&pg=650&layout=s

A fenti látvány talán sokaknak újdonság volt, főleg ha belegondolunk, hogy ma már a kerékpárosok többsége sem használ karjelzéseket, a rolleresekről ne is beszéljünk.

Pedig továbbra is kötelező!

Folytatása következik!

A Monor közlekedéstörténete sorozat eddig megjelent részei itt olvashatók:

https://monoldal.blogspot.com/2024/05/monor-kozlekedestortenete-folyamatosan.html

Tóth Gábor

2025. november 2.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Sztankóné Farkas Jolán, a monori krizantém termesztő (2.)

 

Keresem a Sztankó család minden monori emlékét, jelentkezés itt: toth.m.gabor@gmail.com, 06 29 411 297. Köszönöm!

Kép: Tóth Gábor/Monoldal

Remélem, hogy a Sztankó névre legalább a rendszeres olvasóim felkapták a fejüket!

Farkas Jolán férje Sztankó Sándor volt, akinek az érdemeit még felsorolni is nehéz: 

• a Nemzeti Falanx monori eseményének egyik szervezője

•  az első magyarországi harcművészeti könyv írója 

• és ott volt a monori galambászat kezdeténél is. 

Sztankó Sándor életművéről egy vázlatos írás itt olvasható: 

https://monoldal.blogspot.com/2023/02/a-monori-galambaszat-kiemelkedo.html

A Sztankó életmű eddig bemutatott részei hamarosan összesítve olvashatók.

Sajnos Farkas Jolánról alig tudok valamit: de, nem kizárt, hogy a kertészete ismét egy monori elsőség!

Kép: a Krupanics család gyűjteményéből

Krizantém

A fenti kép forrása:

 https://hu.wikipedia.org/wiki/Krizant%C3%A9m#/media/F%C3%A1jl:Chrysanthemum_-_Indian_Botanic_Garden_-_Howrah_2012-01-29_1754.JPG

 Készítette: Biswarup Ganguly - A feltöltő saját munkája, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18645654

Az első monori virágkertészet?

A legkorábbi forrásom a Zoologiai Lapokból származik, itt sajnos se név, se cím, de ha megnézik a következő hirdetéseket, akkor látható, hogy Farkas Jolán hirdetései.

Ha így van, akkor ezzel megtaláltuk a Sztankó család első monori említését is, ami még nem bizonyítja, hogy itt laktak, de a telek már egészen biztosan megvolt; azóta már a ház sem áll, de erről majd egy másik részben. . .

1904.

A fenti kép forrása: 

https://adt.arcanum.com/hu/view/Vadaszat_1904_ZoologiaiLapok/?query=monor%20cryzant%C3%A9mum&pg=119&layout=s

A fenti hirdetés egyik érdekessége, hogy akkoriban még nem a Magyar korona (K) volt a hivatalos pénz Magyarországon, azt 1919-től 1927-ig használták, előtte Osztrák-Magyar korona volt.

Nagyot ugrunk az időben

1917.

A fenti kép forrása: 

https://adt.arcanum.com/hu/view/TolnaiVilaglapja_1917_02/?query=ESZO%3D(sztank%C3%B3n%C3%A9%20monor)&pg=135&layout=s

Az általam talált utolsó hirdetés

1932.

A fenti kép forrása: Magyar Uriasszonyok Lapja, 1932 (9. évfolyam, 1-36. szám) | Arcanum Digitális Tudománytár

Itt már a Magyar pengő (P) a mérték, amit 1927-től -- a Magyar forint (Ft) megjelenéséig -- 1946-ig használtak. 

A Magyar koronának, a Magyar pengőnek és a Magyar forintnak is a fillér volt a váltópénze! 

Még más érdekesség is olvasható a hirdetésekben, de arról majd máskor, bővebben. . .

A hirdetésben olvasható másik virág

Viola

A fenti kép forrása: 

https://kertvarazsmagazin.hu/kerti-novenyek/828-az-egynyariak-illatos-szepsege-a-viola

 Farkas Jolán 28 évig hirdette a monori Cryzatémum-kertészet növényeit!

Érdemes megfigyelni a helyesírást és ahhoz kapcsolódó kiejtés változást (változékonyságot) a hirdetésekben (nem minden hirdetés képe került az írásba)

1904: cryzantémum

1916: cryzantémum

1917: krizantém

1918: krizantém

1931: krizantémum

1932: krizanthém

Javítsanak ki, de manapság én szinte csak "krizantén"-t hallok!

Keresem a Sztankó család minden monori emlékét, jelentkezés itt: toth.m.gabor@gmail.com, 06 29 411 297. Köszönöm!

Folytatása következik!

Észrevételeket szívesen fogadok!

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

2023. -2025. november 1.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor

Sztankóné Farkas Jolán, a monori krizantém termesztő (2.)

 

Keresem a Sztankó család minden monori emlékét, jelentkezés itt: toth.m.gabor@gmail.com, 06 29 411 297. Köszönöm!

Kép: Tóth Gábor/Monoldal

Remélem, hogy a Sztankó névre legalább a rendszeres olvasóim felkapták a fejüket!

Farkas Jolán férje Sztankó Sándor volt, akinek az érdemeit még felsorolni is nehéz: 

• a Nemzeti Falanx monori eseményének egyik szervezője

•  az első magyarországi harcművészeti könyv írója 

• és ott volt a monori galambászat kezdeténél is. 

Sztankó Sándor életművéről egy vázlatos írás itt olvasható: 

https://monoldal.blogspot.com/2023/02/a-monori-galambaszat-kiemelkedo.html

A Sztankó életmű eddig bemutatott részei hamarosan összesítve olvashatók.

Sajnos Farkas Jolánról alig tudok valamit: de, nem kizárt, hogy a kertészete ismét egy monori elsőség!

Kép: a Krupanics család gyűjteményéből

Krizantém

A fenti kép forrása:

 https://hu.wikipedia.org/wiki/Krizant%C3%A9m#/media/F%C3%A1jl:Chrysanthemum_-_Indian_Botanic_Garden_-_Howrah_2012-01-29_1754.JPG

 Készítette: Biswarup Ganguly - A feltöltő saját munkája, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18645654

Az első monori virágkertészet?

A legkorábbi forrásom a Zoologiai Lapokból származik, itt sajnos se név, se cím, de ha megnézik a következő hirdetéseket, akkor látható, hogy Farkas Jolán hirdetései.

Ha így van, akkor ezzel megtaláltuk a Sztankó család első monori említését is, ami még nem bizonyítja, hogy itt laktak, de a telek már egészen biztosan megvolt; azóta már a ház sem áll, de erről majd egy másik részben. . .

1904.

A fenti kép forrása: 

https://adt.arcanum.com/hu/view/Vadaszat_1904_ZoologiaiLapok/?query=monor%20cryzant%C3%A9mum&pg=119&layout=s

A fenti hirdetés egyik érdekessége, hogy akkoriban még nem a Magyar korona (K) volt a hivatalos pénz Magyarországon, azt 1919-től 1927-ig használták, előtte Osztrák-Magyar korona volt.

Nagyot ugrunk az időben

1917.

A fenti kép forrása: 

https://adt.arcanum.com/hu/view/TolnaiVilaglapja_1917_02/?query=ESZO%3D(sztank%C3%B3n%C3%A9%20monor)&pg=135&layout=s

Az általam talált utolsó hirdetés

1932.

A fenti kép forrása: Magyar Uriasszonyok Lapja, 1932 (9. évfolyam, 1-36. szám) | Arcanum Digitális Tudománytár

Itt már a Magyar pengő (P) a mérték, amit 1927-től -- a Magyar forint (Ft) megjelenéséig -- 1946-ig használtak. 

A Magyar koronának, a Magyar pengőnek és a Magyar forintnak is a fillér volt a váltópénze! 

Még más érdekesség is olvasható a hirdetésekben, de arról majd máskor, bővebben. . .

A hirdetésben olvasható másik virág

Viola

A fenti kép forrása: 

https://kertvarazsmagazin.hu/kerti-novenyek/828-az-egynyariak-illatos-szepsege-a-viola

 Farkas Jolán 28 évig hirdette a monori Cryzatémum-kertészet növényeit!

Érdemes megfigyelni a helyesírást és ahhoz kapcsolódó kiejtés változást (változékonyságot) a hirdetésekben (nem minden hirdetés képe került az írásba)

1904: cryzantémum

1916: cryzantémum

1917: krizantém

1918: krizantém

1931: krizantémum

1932: krizanthém

Javítsanak ki, de manapság én szinte csak "krizantén"-t hallok!

Keresem a Sztankó család minden monori emlékét, jelentkezés itt: toth.m.gabor@gmail.com, 06 29 411 297. Köszönöm!

Folytatása következik!

Észrevételeket szívesen fogadok!

(Ugyanitt jó állapotú időgépet vásárolnék. . .)

Tóth Gábor

2023. -2025. november 1.

A Monoldal fő támogatója a 2025-ben 39 esztendős 

Tóth Karosszéria Monor